동해선 포항~삼척 철도건설사업 가장 긴 ‘옥원터널’ 무사고 관통
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동해선 포항~삼척 철도건설사업 가장 긴 ‘옥원터널’ 무사고 관통
  • 김희영 기자
  • 승인 2018.10.13 19:52
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총 사업비 3조 2400억 투입 2020년 개통
옥원터널 관통식 참석한 김상균철도공단 이사장 (왼쪽에서 일곱번째)

한국철도시설공단은 11일 동해선 포항∼삼척 철도건설 사업의 64개 터널 중 가장 긴 옥원터널(길이 5.63㎞)을 무사고·무재해로 관통했다고 밝혔다.

강원도 삼척시 원덕읍 옥원리와 임원리를 연결하는 옥원터널은 지층이 연약한 점토나 바위 조각으로 이뤄지고 다량의 물이 나오는 등 작업 여건이 어려웠지만, 발파 굴착을 최소화하며 안전사고 없이 터널을 관통했다.

2015년 9월 굴착작업에 착수해 총 484억원의 사업비를 들였으며, 37개월간 근로자 연인원 11만2천116명과 지역 중소기업체의 건설장비 2만1천여대를 투입하는 등 일자리 창출과 지역경제 활성화에도 기여했다.

철도공단은 총사업비 3조2천400억원을 투입해 동해선 포항∼삼척 간 166.3㎞의 철도를 건설 중이며, 2020년 개통예정이다.

이 구간이 개통되면 현재 부산에서 강릉까지 6시간(고속버스 기준)이 걸리지만 3시간 30분으로 150분가량 단축되고, 강릉선(원주∼강릉)과 연결되는 등 환동해안권 간선 철도망이 구축돼 철도 수송효율 극대화와 지역개발에 기여할 것으로 기대된다.


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